Parliamo dell'aspetto tecnico delle automobili in generale in merito ad argomenti che non interessano un modello Saab specifico.
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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legio
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#1
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da legio » lunedì 8 giugno 2015, 23:15
Giorni fa un conoscente mi raccontava di come avesse dovuto rottamare una sua vecchia Volvo perchè, avendola lasciata sotto i ponteggi di un cantiere, la caduta di alcuni attrezzi aveva provocato danni non riparabili al tetto. A suo dire la lamiera del tetto non poteva essere sostituita e pertanto, considerato anche il valore esiguo del mezzo, non c'era altra soluzione alla rottamazione.
Il dubbio che mi sono posto e che vi pongo ora è questo: è mai possibile che la lamiera di un tetto non possa essere sostituita come qualunque altro lamierato?
![Diffidente :eyeroll:](./images/smilies/Drogar-EyesRoll%28LBG%29.gif)
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99 Turbo M.Y. 1978 (145 Hp)
C900 Turbo Aero GT M.Y. 1993 (185 Hp)
9-3OG Aero M.Y. 2001 (205 Hp)
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9-3NG TTid cabrio M.Y. 2008
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france92
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#2
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da france92 » lunedì 8 giugno 2015, 23:32
certo che può essere sostituita...in carrozzeria abbiamo riparato un Cruze nuova di zecca su cui, durante una tempesta (quella che flagellò la toscana qualche mese fa) è caduto il ramo di un albero...
Solo auto svedesi
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forletto
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#3
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da forletto » mercoledì 15 luglio 2015, 22:55
In 15 anni di carrozzeria ne avrò cambiate una decina! A memoria ricordo una Clio, un Pajero, una Multipla, una 206 grandinata, tre o quattro punto..... Ed ho in previsione di fare un trapianto su un'altra multipla perché il proprietario vuole i due tettucci.
Controindicazioni non ce ne sono, è un semplice foglio di lamiera ed i rinforzi rimangono fissati ai tegoli.... Molto importante l'applicazione del sigillante nelle giunzoni per evitare l'ingresso acqua!
SAAB 9-3 TTid Aero Cabriolet del 2008
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legio
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#4
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da legio » giovedì 16 luglio 2015, 0:11
Grazie per l'info
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Sauron731
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#5
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da Sauron731 » domenica 26 febbraio 2023, 17:26
forletto ha scritto: ↑mercoledì 15 luglio 2015, 22:55
In 15 anni di carrozzeria ne avrò cambiate una decina! A memoria ricordo una Clio, un Pajero, una Multipla, una 206 grandinata, tre o quattro punto..... Ed ho in previsione di fare un trapianto su un'altra multipla perché il proprietario vuole i due tettucci.
Controindicazioni non ce ne sono, è un semplice foglio di lamiera ed i rinforzi rimangono fissati ai tegoli.... Molto importante l'applicazione del sigillante nelle giunzoni per evitare l'ingresso acqua!
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