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Cmq non era male quando avevi una minigonna bianca e una nera

Oggi ho provato per la prima volta a lavare l’auto con un prodotto waterless, ho aperto un topic dedicato con le foto nella sezione “Cura dell’Auto”, per chi fosse interessato.

Claudio75 ha scritto: ↑

sabato 28 dicembre 2019, 19:32

Beato te che hai una SAAB bianca, con la mia nera è una battaglia persa, per averla veramente pulita dovrei lavarla tutti i giorni

Concordo, sembra assurdo ma le auto nere sono un incubo.
Appena lavata si deposita subito la polvere e la vedi tutta, uno magari pensa che lo sporco sia scuro e invece noti tutto il fango che e' piu' chiaro, senza contare che ogni minimo graffiettino anche leggerissimo si vede subito.

Senza dimenticare le gocce d'acqua che si seccano prima che riesci a toglierle... Sono come le lacrime di Satana, è già sporca dal momento in cui si asciuga.

Se pioviggina 9 secondi è tutto da rifare...

Sono finalmente riuscito a trovare delle lampadine dei fendinebbia che abbiano la stessa tonalità delle ciglia a led. Dato che sulla mia funzionano come diurne e si accendono in automatico quando accendo le ciglia, esteticamente quelle originali giallastre stonavano davvero tanto.
Si tratta delle H8 a vetro azzurrato in vendita da Beps, direi che la differenza con le originali è notevole...




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Scusami ma non ho capito
I fendi fanno da drl?

Si, o meglio le simulano: quando giri il selettore delle luci sul primo scatto (quello che accende solo le ciglia) in automatico si accendono anche i fendi e quando fai il secondo scatto per accendere gli anabbaglianti, si spengono.
Fino alle MY11 è una cosa attivabile via Tech2, le MY14 lo fanno di serie perché hanno i fendi a led.


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Ma se ti fermano risulti in regola oppure no?

Si, perché sono sempre alogene 35w come le originali e il fascio di luce è un bel bianco puro (a norma). I problemi li avrei se la luce emessa fosse bluastra o il wattaggio superiore all’originale.


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Scusa Fedesh ho posto male la domanda. Mi riferivo ai drl, se rispetto a quello con i fendi accesi si risulta in regola

Ah ok non avevo inteso, no tecnicamente sarebbe una violazione del cds in quanto in pratica si stanno utilizzando i fendinebbia senza che ci siano le condizioni necessarie. Dipende molto da chi trovi in realtà....


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Sicuro?
Perché ero fermo al che fosse possibile tenerli accesi in caso di anabbaglianti spenti

Effettivamente ieri sera mi si è sollevato il dubbio e ho fatto qualche ricerca, scoprendo che c’è parecchia confusione in merito. In linea di massima, pare che durante il giorno siano utilizzabili solo il alternativa agli anabbaglianti e solo in condizioni di scarsa visibilità. Anche di notte vigeva la stessa regola, ma una sentenza del 2010 in seguito a un ricorso ha reinterpretato l’articolo stabilendo che di notte è possibile utilizzarli insieme (e non alternativamente) agli anabbaglianti.
C’è anche il fatto che nel mio caso e di chi ha una 9-3 con questa funzione attivata, te la giochi sul momento facendo vedere che quando accendi le posizioni scattano anche i fendinebbia....alla fine immaginatevi se ci fosse una 9-3 MY14 immatricolata in Italia: sarebbe costantemente fuori norma dato che questa funzionalità se la porta già attivata di fabbrica.


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Pensa invece che te la invidio quest opzione
Anche se ritengo abbia più senso la ciglia...

Basta fare un salto in Saab
O comprare l’eSid, ma solo per avere i fendinebbia come diurne mi sembra un tantino esagerato


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Interessante, io non le uso come diurne, ma a volte le accendo al crepuscolo se sto per arrivare e risparmiare gli xenon... mi ha sempre infastidito l'aspetto bicolore... anche se mi risulta esserci un fondamento tecnico.

Se non erro la colorazione più calda dovrebeb aiutare una miglior visibilità nel penetrare la nebbia, mentre la luce più fredda tende ad illuminare "troppo", di conseguenza la nebbia te la riflette indietro... diventando ancora più bianca. Tu che vivi in zone nebbiose, sei già ruscito a farti un'idea in questi giorni o non ne hai beccata ancora?

Detto questo io raramente accendo i fendi con la nebbia perché praticamente non cambia niente... credo che semplicemente ci rendano un po' più visibili da chi ci precede, per cui tanto varrebbe eventualmente montarle anche più bianche... almeno, se cmq non si guadagna in visibilità, si guadagna in estetica.

Se ti ricapita magari fai anche una foto in esterna, alla luce del giorno.

Corretto, più le luci sono in colorazione calda più riescono a penetrare ed essere efficienti in situazioni di nebbia o pioggia, al contrario più sono fredde più tenderanno a riflettere o venire “assorbite”.
Detto ciò, né quando vivevo coi miei a Pavia (zona notoriamente ultra nebbiosa) né adesso nelle campagne tra la provincia Bolognese e quella Ferrarese (altra zona dove la nebbia non scherza) ho mai sentito il bisogno di accendere i fendi, nemmeno quando la nebbia non ti faceva vedere nemmeno il muso della tua stessa auto. Ho però provato per curiosità ad accenderli proprio l’altro ieri sera in mezzo a un banco di nebbia per vedere se la luce fredda ne potesse compromettere l’efficacia: sarà che non li ho mai usati, ma a me sembravano fare egregiamente il loro dovere senza problemi.
Questo weekend ti faccio la foto all’esterno di pomeriggio


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Sì, ma infatti credo che più che a noi per vedere, servano agli altri per vederci... un po' come il discorso dei retronebbia.

A volte con la nebbia ci faccio caso, alle auto che sopraggiungono da dietro... ho la sensazione di vedere per primi i fendi, poi poco dopo compaiono anche gli anabbaglianti.

Curioso perché invece a livello di illuminazione per il guidatore sono praticamente inutili

...ho segnalato la tua targa alle forze dell'ordine...

Tanto ce l’hanno già appesa in ufficio dato che ogni mese gli pago una multa diversa porca *******


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