SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Dai, almeno siamo certi che nel museo Saab finirà un pizzico (molto importante) di Italia, il propulsore



P.s.: non si accettano commenti denigratori ........

http://www.saabsunited.com/ MISSIONE COMPIUTA

Lucantropo ha scritto:Più che altro quel "in Italia solo"..!

Comunque, facciamo i bravi dai, quello che rappresenta va certamente al di la del motore che sta nel cofano...

Anche perchè il TTid è il motore che ha portato avanti la baracca dal 2008 ad oggi ... e a parte alcune noie è un gran motore e molto apprezzato . Forse è giusto che l'ultima Saab abbia quel motore

Lucantropo ha scritto:

ecodrive ha scritto:è un TTiD 180 cv

RIVOGLIAMO INDIETRO I SOLDI !!!!!!!!!!!!!

Lucantropo ha scritto: Comunque, facciamo i bravi dai, quello che rappresenta va certamente al di la del motore che sta nel cofano...

Vabbe dai, per questa volta...

Speriamo che sia l'ultima.........ma solo del primo tempo,

e che dopo l'intervallo si ricominci.

autoeconomo ha scritto:

Lucantropo ha scritto:

ecodrive ha scritto:è un TTiD 180 cv

RIVOGLIAMO INDIETRO I SOLDI !!!!!!!!!!!!!

Lucantropo ha scritto: Comunque, facciamo i bravi dai, quello che rappresenta va certamente al di la del motore che sta nel cofano...

Vabbe dai, per questa volta...

l'importante è che non la accendano

Spezzo una lancia a favore del TTid, come pezzo da museo (non volevo fare una battutaccia ma può essere intesa tale ).


Alla fine è l'ultima espressione della turbizzazione, il cavallo di battaglia di Saab

Se non avesse introdotto questa innovazione, i diesel sarebbero ancora a step di coppia, potenza e fruibilità ben più "primordiali"

In fondo, si tratta di un'estensione della filosofia

Secondo me il TTid è un prodotto Saab (non parlo della derivazione del propulsore, chiaro)

Giustissimo!!

Infatti voi mi insegnate che il secondo turbo è stato aggiunto con l'arrivo di Gm e ingenierizzato dai tecnici Saab

Diciamo che questo non è mai stato dimostrato, ma è un'ipotesi della quale sono io stesso convinto.. diciamo che facendo 2+2... a me non sembra proprio una "coincidenza" che il TiD 150cv ed il TTiD 180cv siano usciti dalla joint venture GM-FIAT nei primi anni 2000.. e se FIAT ha messo la base del motore su cui lavorare (il 1.9 multijet) GM che cosa ci avrà messo se non il know how e sicuramente anche qualche soldino..? E il know how, in materia di turbo, nel gruppo GM chi ce l'aveva..? Forse gli stessi che hanno messo il turbo anche agli altri motori (2.0 e 2.8 benzina) sovralimentati del gruppo GM..?

Volevo condividere con voi una notizia che mi ha colpito.

http://www.saabsunited.com/2012/05/a-hi ... pdate.html


A parte il gesto di Hirsch della donazione dell'upgrade (a cui comunque và il mio applauso più che meritato), leggendo ho scorto i nomi di due grandi donatori, ognuno dei quali ha donato più di 2.500 euro!!!!

"We have also invited the two biggest donors, Dave Ross and Mark Marcon, who each donated more than 2500 Euro, to be the drivers of the car when it is driven from ANA to the Museum."

In cambio, avranno come premio la possibilità di guidare l'auto dal Concessionario ANA al Museo: credo che sia uno dei riconoscimenti più gratificanti che potessero fare a dei Cuori Saabisti così grandi!


In passato, ho avuto il piacere di interloquire con Mark Marcon via Facebook (è un TurboXer), una persona molto positiva, e mi è sembrata cosa giusta porgli i miei più personali complimenti per il suo gesto

Invece, non avendo contatti con Dave Ross, lì posso solo lasciare qui, virtuali


Che cuore, i saabisti

Gran mossa pubblicitaria di Hirsch, quanto secondo me sbagliata ( e inutile): se l'ultima dev'essere, dev'essere qualcosa che resti il più originale possibile.

Penso che sia lo stesso pensiero che fa un possessore di auto storiche

Io penso che abbia fatto bene invece, essendo una Griffin.
Per me l'originalità dell'ultima 9-3 risiede più nel fatto di essere, non completamente come 50 anni fa ma, assemblata a mano!
E poi, Hirsch non è il preparatore "ufficiale"?
Non vorrei dire una cavolata, ma mi sembra che tante Saab siano uscite già hirschate dalla catena.

gheso ha scritto:Gran mossa pubblicitaria di Hirsch, quanto secondo me sbagliata ( e inutile): se l'ultima dev'essere, dev'essere qualcosa che resti il più originale possibile.

In parte sono d'accordo, l'avrei preferita originale, ma apprezzo il gesto di Hirsch.

Io non la vedo come trovata pubblicitaria anzi al contrario. Visto che se finisce Saab finisce (in un certo senso) anche Hirsch!!
E' più come se anche Hirsch voglia lasciare un segno indelebile della sua azienda partner ufficiale per tanti anni.

Io la trovo una cosa carina !

desertstorm ha scritto:Io non la vedo come trovata pubblicitaria anzi al contrario. Visto che se finisce Saab finisce (in un certo senso) anche Hirsch!!

Probabilmente in tutti in sensi...

Il mio parere sul software Hirsch è combattuto.. trovo sicuramente inappropriato tutto questo can can di riverenza nei confronti di Hirsch.. "gesto molto generoso".. scrivono alcuni nei commenti... perchè, cosa c'è di generoso nel caricare un software a costo zero? Non si stanno mica privando di parti o accessori fisici che quindi rinunciano a vendere ad altri clienti.. Parliamo poi di un'auto che è destinata a non essere guidata su strada per cui del software Hirsch non se ne fa proprio niente.. che vi sia o non vi sia, non mi sembra così determinante.

MI sembra decisamente più una mossa per farsi pubblicità, a costo zero.. applicando, immagino, la loro alce su una pietra miliare del SaabMuseum di Trollhattan.. salvata da altri.


Non vedo tuttavia il gesto in maniera negativa, può anche essere bello tutto sommato.. in un certo senso quest'auto verrà caricata di significato all'inverosimile, con buona parte di ciò che riguarda Saab ed il suo mondo.. ed anche Hirsch ne fa sicuramente parte; mi lascierebbe solo perplesso vedere eretto un monumento a Hirsch per aver semplicemente rimappato l'auto senza chiedere dei soldi, considerando tutto ciò che ho scritto sopra..

Non ho letto l'articolo ma forse non regalano solo la mappa ma anche il Lit aerodinamico. Visto che l'auto non farà molti km avrebbe più senso ;)


Sent from my iPhone using Tapatalk

No, solo mappa

Concordo sul fatto che sarà una ultima vettura carica di significato, anche grazie a questo connubbio

Grandissimo Mark !!!! Quindi si farà un viaggietto in Europa per l'evento ... Lui è Americano !!!