SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

 
Vi presento la mia nuova Saab, che si aggiunge alla collezione, una 9-3OG Aero MY01. Rientra tra le mie Saab preferite, è una che mi sarebbe sempre piaciuto avere, ed eccola qua. 
Sono risalito alla sua storia, era una demo del concessionario Girometta di Trieste, ed è stata l’auto utilizzata dalla figlia, Francesca Girometta (oggi titolare del concessionario) per aprire la sede di Udine nel 2001. Successivamente è stata venduta ad un dentista (è la mia seconda Saab che passa per un dentista, anche la 9-3NG era stata acquistata da un dentista come ex-demo) che l’ha tenuta circa un anno ed infine, sempre tramite il concessionario Girometta è stata acquistata dal papà di chi me la ha venduta, perché il proprietario è mancato 8 mesi fa e gli eredi hanno deciso di vendere l’auto. Il proprietario era un appassionato, viaggiava su Saab dai tempi della C900.
L’auto è vissuta, necessita di una rinfrescata di carrozzeria, ed il cielo è da rifare. Ci sarà qualcosa da rivedere a livello meccanico perché a caldo puzza un po' di bruciato ed è accesa la spia dell'ABS. Ma l’ho provata, l’auto funziona, il cambio è ok, revisione fatta poche settimane fa (per quello che vale...).
Sul paraurti sono stati installati dei paracolpi, spero si possa sistemare e riportare allo splendore originale. I paracolpi sono dovuti al garage, stretto tipico degli anni ’60, ma almeno è stata sempre al coperto negli ultimi 19 anni. Pur di farla entrare in garage, il proprietario aveva fatto scavare un po' nel muro per poter aprire la portiera.
Quando sono andato a vederla, appena tirata fuori dal garage gli ho detto che la compro, prima di provarla. L'ho comprata circa due settimane e oggi finalmente l'ho portata a casa e ho fatto le prime foto, così posso presentarvela.

Ho sempre voluto un’auto venduta dal Concessionario Girometta, tutte le Saab in famiglia arrivano da la, tranne le 3 che ho preso io. Furio il titolare era un caro amico di mio padre, ed è il motivo per il quale mio padre ne aveva acquistata una nel 1987 e da allora viaggiamo sempre in Saab. Purtroppo Furio è venuto a mancare circa 20 anni fa e questa 9-3 l’aveva immatricolata ancora lui.

Sono molto felice dell'acquisto, nei prossimi mesi inizierò a sistemare quello che c'è da fare e sto anche valutando di usarla ogni tanto come auto di tutti i giorni ogni tanto, almeno per muoverla un po'.

Infine vorrei ringraziare tanto l'amico Throll, senza la sua segnalazione non avrei mai saputo di questa 9-3 Aero.

Complimenti Arpad fenomenale sia la storia che l'auto! Tra l'altro è uno dei miei colori preferiti! Fantastica

Spettacolare 
Che gran colpo, complimenti! Goditela e facci sapere dei lavori. 

PS Concordo, colore stupendo.

Complimenti per l'acquisto.

Bella Arpad ... colore stupendo...
Next stop: Viggen

Stupenda!


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Bella, decisamente bella con un po di lavoro ha un gran potenziale 

Complimenti Arpad
Bellissima ...un modello che mi piace in assoluto....farei a cambio con la mia per una così

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Bellissima. Bravo Arpad!

Complimenti per l'acquisto!
Bello conoscere la storia dell'auto, ancora di più se ti ticca da vicino.
Ciau

Mi piacciono un sacco queste presentazioni...piene di saabstories!
Pian piano tornerà agli antichi splendori.
Quando si dice il destino: se tu non mi avessi scritto qualche giorno prima che desideravi una 9.3 OG aero...non te l'avrei segnalata...




NO BALLE! Una macchina così..a Trieste...a quel prezzo...te l'avrei cmq segnalata tutta la vita anche se mi dicevi che ti eri innamorato della dacia spring..

Grande Daniele





Ma soprattutto, congratulazioni ad Arpad!
Preso l ultima Saab esteticamente meravigliosa, che ancora porta avanti il concetto due volumi e mezzo nato dall ultima 99
Bravo!

Come auto da tutti i giorni credo che possa essere ancora all'altezza.

Lo e' fidati 

La stavo valutando per l'uso quotidiano, qualcuno me lo ha sconsigliato per via del paraurti davanti che è un po' basso e quindi potrebbe darmi qualche difficoltà. Ma almeno su questa ci posso metterci una bella autoradio moderna doppio DIN, con i comandi al volante, non come sulla mia NG.
Penso che per un po' starà in garage, prima devo portare dal meccanico Orca, ma appena viene il suo turno, dopo il solito tagliano per il B205 (ho un po' paura ad usarla prima), vedrò se mi ci trovo per usarla ogni tanto anche nel quotidiano. Non nego che ho voglia di usarla un po' per provarla.

Bella e complimenti per l'acquisto 

marcofinnista ha scritto: ↑

venerdì 3 novembre 2023, 23:12

Lo e' fidati 

Mi fido e non ho dubbi, avendo avuto la 93 og come auto da tutti i giorni per 17 anni fino al 2022, la conosco bene.

autoeconomo ha scritto: ↑

venerdì 3 novembre 2023, 23:57

La stavo valutando per l'uso quotidiano, qualcuno me lo ha sconsigliato per via del paraurti davanti che è un po' basso e quindi...

Il paraurti aero anteriore è più basso rispetto a quello normale, e rischi di toccare i marciapiede quando parcheggi, addirittura di rimanervi arpionato quando fai retromarcia, ma dopo un po di tempo fai l'abitudine e stai attento a non andarci addosso, specialmente se la usi tutti i giorni, oppure parcheggi l'auto in retromarcia e il problema non esiste più.

Secondo me le 9-3OG ormai non sono più adatte ad un utilizzo quotidiano che non sia fare pochi km fuori dal traffico. Ultraventennali di età e ultratrentennali come base di progetto, sono piene di "elettromeccaniche" soggete ad usura e anche loro iniziano ad avere alcuni ricambi "s*****i"...

Un esempio stupido: Il banale arrotolatore della cintura di sicurezza lato guidatore si rompe (il solito pezzo in plastica all'interno) e non è più fornito ed è un ricambio raro e costoso da trovare anche come pezzo usato (che chissà quando si ri-rompe)... Se capita si può finire per andare in giro senza cintura di sicurezza per giorni o settimane.

Sono auto usabili dal punto di vista della guidabilità e comodità, ma sono "stanche".... Se non ci si deve fare affidamento (avendo un'altra auto di backup) le si può anche usare, ma si finirebbe solamente per massacrarle ed avvicinarle alla pressa, non se lo meritano. Sono esemplari che ormai vano salvaguardati; perfette come auto da weekend/tempo libero; non le userei più per andarci al lavoro tutte le mattine e rientrarci a casa nel traffico tutte le sere. Fosse una SE qualunque da utilizzare come mulo potrei anche capire... Ma questa è una Aero Coupè!

Ho un po' seguito la storia quando l'avevi trovata e potresti aver fatto un ottimo affare (si spera ). Meglio continuare ad utilizzare la SS per l'uso quotidiano, questa andrebbe sistemata e poi goduta

Io per lavoro ho preso una Mazda6 a gpl del 2002 
Quando la devo lasciare per tagliandi e robe varie per lavoro uso la Saab che è del 2001 
Altrimenti potrei sempre optare per usare la Fuego dell' 86 o la Pontiac del 87 o la Gran Torino del 73
Ma trovo più nuova e conveniente la Saab  come sostituta